ACIDENTES COM PATINETES ELÉTRICOS TÊM NOVO PICO NA ALEMANHA
Em 2025, ao menos 38 pessoas
morreram e quase 2 mil ficaram gravemente feridas devido a acidentes com esse
tipo de veículo.
Segundo estatísticas, 82,4%
dos acidentados eram condutores de patinetes elétricos, entre eles, 33 das 38
vítimas fatais.
O número de acidentes graves
com patinetes elétricos disparou em 2025 na Alemanha. A polícia registrou
aproximadamente 38% mais acidentes com feridos ou mortos do que no ano
anterior, segundo dados do Departamento Federal de Estatística da Alemanha
(Destatis) divulgados na quinta-feira (16/07).
No total, houve
aproximadamente 16,5 mil acidentes com patinetes elétricos envolvendo feridos:
foram 38 mortes, onze a mais que em 2024. Segundo o Destatis, cerca de 1,9 mil
pessoas ficaram gravemente feridas e em torno de 16,2 mil sofreram ferimentos
leves no ano passado.
Os números preocupam as autoridades
porque a tendência é claramente de alta: há anos o país vem registrando um
aumento nos acidentes graves envolvendo patinetes elétricos. A popularidade
cada vez maior desses veículos desde sua legalização, em meados de 2019, também
é um fator que contribui para esse aumento.
QUEM SÃO AS VÍTIMAS?
Segundo as estatísticas,
82,4% dos acidentados eram condutores de patinetes elétricos, entre eles, 33
das 38 vítimas fatais. Outros 5,5% eram passageiros, incluindo uma das mortes
registradas.
É proibido andar em duas ou
até três pessoas em um mesmo patinete elétrico, mas essa prática é
frequentemente observada nas ruas alemãs. Entre as outras cinco pessoas mortas,
estavam três pedestres, um ciclista e um motorista.
As chamas e-scooters são
particularmente populares entre os jovens, o que também se reflete nos números:
53,6% dos feridos em 2025 tinham menos de 25 anos.
A idade mínima legal para
utilizar esses veículos é 14 anos, mas eles são frequentemente usados por
crianças. De acordo com o Destatis, em 2025 houve um total de 874 acidentes
envolvendo crianças de zero a treze anos, incluindo mortes e feridos. Destes,
três casos foram fatais.
PRINCIPAIS CAUSAS DOS
ACIDENTES
Não raramente, a polícia
registra múltiplos casos de conduta inadequada por parte dos usuários de
patinetes elétricos. Em 21,6% dos casos, uso indevido da via ou calçada; em
10,9%, o álcool foi um fator; em 8,4%, velocidade inadequada; e em 7,5%, erros
ocorreram ao fazer curvas, retornos, ao dar marcha à ré ou ao arrancar.
Muitos acidentes (30,5%)
ocorrem sem o envolvimento de outro usuário da via. Dezesseis dos mortos foram
vítimas de colisões com um único veículo.
De acordo com os dados, em
acidentes envolvendo dois veículos, o condutor do patinete elétrico foi o
principal culpado em 50,8% dos casos. Em colisões com carros, os condutores de
patinetes foram a principal causa em 38,1% dos casos; em acidentes com
ciclistas, 74,3%; e em acidentes com pedestres, 88,7%.
O QUE EXPLICA O AUMENTO DOS
ACIDENTES?
Presumivelmente, o que pode
explicar o maior número de acidentes é aumento do uso de patinetes elétricos,
já que as condições gerais não mudaram, afirma o pesquisador de acidentes
Siegfried Brockmann, da Fundação Björn Steiger.
Ele se preocupa especialmente
com as e-scooters de aluguel oferecidas nas grandes cidades, entre outros
motivos, porque esses patinetes são frequentemente usados por pessoas
inexperientes e de maneira ocasional.
Nesse contexto, Brockmann
defende que os patinetes elétricos sejam equipados com rodas maiores.
Atualmente, o risco de quedas é muito alto, mesmo em guias rebaixadas – algo
que usuários ocasionais muitas vezes desconhecem.
Conduzir sob a influência de
álcool também é mais provável com patinetes alugados, "por exemplo, se o
patinete for estacionado em frente a um bar ao ar livre", afirma o
especialista.
QUAIS MEDIDAS PODEM SER
ADOTADAS?
O aumento de 38,1% nos
acidentes em comparação com o ano anterior é alarmante, disse o Conselho Alemão
de Segurança Rodoviária (DVR). A entidade acredita que deveria ser exigido um
certificado de habilitação para todos os usuários das vias que não possuem
carteira de motorista.
Brockmann aprova a ideia.
Além disso, para ele, a idade mínima para o uso de patinetes elétricos deveria
ser elevada de 14 para 15 anos.
Especialistas também defendem
uma fiscalização mais rigorosa, considerando inadmissível que duas pessoas
possam compartilhar um patinete sem serem repreendidas, por exemplo.
PARLAMENTO ALEMÃO QUER
RESPONSABILIZAR APLICATIVOS
O governo alemão anunciou
recentemente planos para facilitar o processo de indenização para as vítimas de
acidentes com patinetes elétricos ao responsabilizar as empresas por trás dos
aplicativos que alugam esses veículos.
O Bundestag (câmara baixa do
Parlamento alemão) endureceu as leis de responsabilidade civil para acidentes
com patinetes elétricos. Anteriormente, as vítimas precisavam provar que o
condutor do patinete elétrico era o culpado. Com a chamada responsabilidade
objetiva, que também se aplica a automóveis, elas precisarão apenas provar que
sofreram danos enquanto utilizavam um patinete elétrico.
"Muitos acidentes
envolvendo patinetes elétricos envolvem veículos alugados", afirma o
governo alemão em nota, ressaltando que isso frequentemente faz com que seja
difícil de identificar os condutores.
"Os proprietários são
predominantemente empresas de compartilhamento que alugam patinetes elétricos.
Dessa forma, a responsabilidade objetiva está sendo introduzida para os
proprietários dos chamados microveículos elétricos – assim como ocorre com
outros veículos motorizados".
Isso, segundo o governo,
evitará que as vítimas fiquem sem indenização. O Bundesrat (câmara alta do
Parlamento alemão) ainda precisa aprovar o plano. DW - sexta-feira, 17 de julho de 2026













