Incêndio em depósito de açúcar em Santa Adélia

O fogo começou na manhã de sexta-feira, 25 de outubro de 2013 e ganhou grandes proporções e avançava rapidamente no porto seco de Santa Adélia, (371 km de São Paulo).

Segundo os Bombeiros, o açúcar é um material altamente combustível, por isso as chamas se espalham tão rapidamente. Bombeiros de Catanduva (SP) e de São José do Rio Preto (SP) trabalham até o momento no combate ao fogo.

O FOGO  CONSUMIU TODO AÇÚCAR

O fogo consumiu tudo o que havia no galpão e cerca de 30 mil toneladas de açúcar foram queimados.

EVACUAÇÃO

Por questão de segurança, moradores tiveram que sair de casa. As ruas próximas ao local foram interditadas porque há riscos de explosões. Algumas casas foram interditadas. No início da noite, a área que estava isolada foi liberada e moradores vizinhos puderam voltar paras casas.

CONTROLE DO INCÊNDIO

Bombeiros trabalharam durante 10 horas para que o incêndio não atingisse outros galpões. O fogo foi controlado, mas ainda há chamas e risco de desabamento. Os bombeiros temiam que o fogo chegasse ao galpão vizinho, onde a capacidade de armazenamento é ainda maior, para 40 mil toneladas.

Caminhões-pipa de usinas da região e o helicóptero Águia da Polícia Militar ajudaram a controlar o incêndio.

LINHA FÉRREA

A linha férrea, que passa ao lado do depósito foi interditada e durante todo o dia, nenhum trem passou pelo local. O porto seco de Santa Adélia armazena 17% do açúcar produzido no estado de São Paulo.

O produto estocado vem de usinas da região noroeste paulista, depois é transportado de trem até o porto de Santos (SP), onde segue para exportação.

Caminhões carregados que iriam entregar a mercadoria nos barracões ficaram parados.

VÍTIMAS

Apesar da proporção do incêndio, ninguém ficou ferido.

CAUSA PROVÁVEL

A empresa divulgou uma nota informando que o fogo começou em uma esteira de carregamento. 

MONITORAMENTO

Equipes do Corpo de Bombeiros continuaram no sábado, 26 de outubro, a monitorar o fogo, pois ainda há chamas e risco de desabamento. Não há previsão de término para o trabalho de combate as chamas. A intenção dos bombeiros é esperar que o restante do açúcar seja consumido.

DERRETIMENTO DO AÇÚCAR

O problema maior agora é com derretimento do açúcar queimado, que formou um líquido pastoso, caramelo,  e em alta temperatura está transbordando e já chega a invadir algumas ruas próximas ao depósito e ameaça as residências vizinhas.

DIQUES DE CONTENÇÃO 

O fogo já dura mais de 70 horas e os bombeiros construíram diques de contenção para evitar o fluxo de caramelo derretido atinja as residências.

Foram construídos quatro diques, dois ao lado do armazém e outros dois fora da empresa, em um terreno vazio, cada um com capacidade para mil litros. Sem parar, caminhões-tanque sugam o líquido dos diques, que depois é transportado até a área de uma usina de cana-de-açúcar. Os caminhões têm capacidade para 30 mil litros. As galerias pluviais das ruas próximas ao armazém foram fechadas para evitar que o melado siga até o rio.

O AÇÚCAR DERRETIDO ATINGE O RIO SÃO DOMINGOS

O açúcar derretido vazou por cima do muro do armazém e chegou às ruas e nos bueiros próximos ao local, indo parar no rio São Domingos.

Segundo avaliação dos  técnicos da Cetesb, já existe a contaminação da água por causa do “caramelo” que foi parar no rio. “O açúcar derretido já atingiu o rio São Domingos e o oxigênio da água próximo a Santa Adélia está a 0% e existem alguns peixes mortos”, afirma José Mário Ferreira de Andrade, engenheiro da Cetesb.

A Cetesb deve continuar nesta segunda-feira (28) avaliando a contaminação do rio São Domingos. Segundo Andrade, na região de Pindorama (SP), por exemplo, o rio ainda não tinha sido afetado pelo açúcar. “A situação ainda pode piorar, conforme o açúcar avance, mas vamos continuar avaliando a situação”, diz.

RIO SÃO DOMINGOS

O rio São Domingos nasce em Santa Adélia e deságua no rio Turvo. Tem 70 quilômetros que passam por Pindorama, Catanduva, Catiguá, Tabapuã e Uchoa, todos municípios da região de São José do Rio Preto (438 km de São Paulo). O rio não é usado para abastecimento público nessas cidades.

VIZINHANÇA

Os moradores estão preocupados com o açúcar derretido que já está vazando para as ruas próximas ao galpão. É tanto açúcar que já atingiu toda a altura de um muro e começou a escorrer para o lado de fora. 

Segundo a assessoria de imprensa do porto seco de Santa Adélia, quatro famílias foram retiradas de suas casas e levadas para um hotel ou casa de parentes, onde recebem assistência. Há riscos do muro se romper com a pressão do açúcar derretido e invadir as casas.

CASAS INVADIDAS

Seis residências foram invadidas pelo açúcar derretido. “Minha casa está toda melada, e olha que nem foi uma das mais atingidas, mas o chão está grudando todo. Estou preocupado com bichos que possam aparecer depois disso e também com os riscos ambientais no local”, comentou o vendedor Isaias José dos Santos, que mora no local há 5 anos. 

Segundo ele, a empresa se comprometeu a limpar as casas após conter o incêndio. A cachoeira, que escorre há mais de 80 horas, continua a jorrar açúcar queimado. Uma barreira de terra foi montada para impedir o avanço do líquido, mas a força do açúcar derretido e a temperatura alta, que segundo os policiais pode estar a 100 graus, ameaçam derrubar um dos muros do armazém que ajuda a conter o produto. “Nunca vi uma enxurrada de melaço na vida, nem pensaria que isso aconteceria. Eu só pude ir à minha casa retirar pertences pessoais acompanhado de policiais. Está um caos”, comentou Isaias, que está em um hotel custeado pela empresa.

O aposentado Ouvides Rossi, também teve a casa atingida pelo melaço. “Moro há 35 anos ao lado dessa empresa e nunca imaginei que isso um dia fosse acontecer, é incrível. Primeiro tive muitos problemas com a poeira do açúcar que saia da empresa, mas nem imaginei que pudesse piorar. Agora isso? Espero que a empresa resolva este problema pois minha casa ficou toda suja, além dos riscos desse material quente que poderia me atingir”, comentou o aposentado, que também está em um hotel aguardando liberação.

O FOGO FOI CONTROLADO

Depois de cinco dias de trabalho, bombeiros conseguiram controlar, na madrugada de quarta feira, 30 de outubro, o incêndio. O combate às chamas foi demorado porque a temperatura no galpão impedia o acesso dos bombeiros.

LIMPEZA

Máquinas da Agrovia, Prefeitura de Santa Adélia e América Latina Logística (ALL)  trabalham para retirar mais de 300 toneladas de material das ruas e das casas, cujas famílias foram levadas para hotel.

DANOS AMBIENTAIS

O incêndio causou a morte de milhares de peixes em rios que cortam a cidade. A Cetesb já confirmou a contaminação do rio São Domingos, que corta outros cinco municípios da região.

Apesar do caramelo que se forma com o açúcar queimado, não ser tóxico, ele provoca diminuição no oxigênio e pode haver mortandade de peixe.

Os peixes apareceram mortos a cerca de sete quilômetros do local do acidente.  Pelos menos 50 km de rio foram atingidos pelo caramelo,  disse a Polícia Ambiental.

Por enquanto, tanto a Cetesb, quanto a Polícia Ambiental, estão tomando medidas emergências, que abrange a criação de cinco barreiras tapando os bueiros e criando contenções para escoamento do caramelo. Pelos próximos 15 dias serão feitos apenas laudos de medição para dimensionar o prejuízo ambiental. ZR

PREJUÍZO

Pelo preço do produto no mercado internacional, a perda só com o açúcar queimado é de cerca de US$ 11,4 milhões, segundo estimativas de especialistas.

MULTA DE DANO AMBIENTAL

Mapa: Trajeto da contaminação

Traço verde – rio São Domingos

Traço azul-piscina- rio Turvo

Circulo em azul – Cidades afetadas

Incêndio que durou cinco dias e derreteu 30 mil toneladas de açúcar em Santa Adélia (SP) foi considerado o maior desastre da história nos mananciais de São Paulo

A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) multou em R$ 15 milhões a Agrovia Brasil pelos danos ambientais provocados pelo incêndio. O acidente foi considerado pela Polícia Ambiental "o maior desastre registrado nos mananciais do Estado de São Paulo até hoje".

A Agrovia informou que vai recorrer da multa. 

Segundo nota divulgada pela Cetesb, a companhia de saneamento ambiental do Estado, entre 200 a 300 toneladas de açúcar derretido podem ter sido escoadas também para o leito do rio que nasce em Santa Adélia, e corta os municípios de Pindorama, Catanduva, Catiguá e Uchoa, até chegar ao Rio Turvo. A Cetesb informou que recebeu denúncias da ocorrência de "uma mortandade de peixes" em Catanduva.

O caramelo não é tóxico mas, em função da grande quantidade e da carga orgânica que contém, há diminuição do oxigênio dissolvido na água, o que pode causar a morte de peixes.

MORTANDADE DE PEIXES NO RIO SÃO DOMINGOS

A Cetesb e a Polícia Militar Ambiental estimam que ao menos duas toneladas de peixes já morreram. 

A mortandade de peixes no rio São Domingos  preocupa a Polícia Ambiental.  O caramelo já contaminou os trechos de rio que passam por Santa Adélia, Pindorama (SP), Catanduva (SP), Catiguá (SP) e Uchoa (SP) e ainda não chegou ao rio Turvo, mas isso deve acontecer nos próximos dias.

A Polícia Ambiental e a Cetesb continuam monitorando a situação e recolhendo os peixes mortos. Aqueles que estiverem com dificuldade de oxigênio serão retirados, colocados num tanque e levados para um trecho de rio mais limpo.

Antes das medidas de contenção, toneladas de caramelo atingiram  nascente do rio São Domingos que corta cinco cidades da região. O estrago foi grande.  A mancha de poluentes continua avançando e se encontra bem próxima ao rio Turvo, no município de Uchoa (SP), situação que preocupa bastante os órgãos ambientais.

De acordo com o engenheiro da Cetesb José Mario de Andrade, assim que o Rio Turvo for atingido pelo caramelo (açúcar derretido), irá ocorrer uma mortandade de peixes mais intensa do que a que aconteceu em Santa Adélia. “O Rio Turvo tem muito mais peixes do que o São Domingos.  Uma vez atingido, não há o que fazer. O açúcar é um material totalmente solúvel em água, e assim que ele atinge a água, ele vai servir de alimentos para as bactérias. Dessa forma haverá crescimento   muito grande dessas bactérias, que por sua vez, esgotarão todo o oxigênio dissolvido da água do rio e consequentemente os peixes morrerão, explica o engenheiro.

RETIRADA DE PEIXES

Já foram retiradas mais de cinco toneladas de peixes dos rios Turvo e São Domingos no trabalho realizado pela Polícia Ambiental e Cetesb para evitar mais mortes.

O prejuízo ambiental pode ser ainda maior, já que é época de piracema, período de reprodução dos peixes. 

CONTAMINAÇÃO AO RIO TURVO

A contaminação do açúcar derretido chegou ao rio Turvo no sábado, 02 de novembro. A mancha de poluentes não pára de avançar e também já começaram a aparecer peixes mortos. Técnicos da companhia ambiental e policiais ambientais fizeram avaliação no local, que passa por Olímpia (SP).

Fontes: G1, 25 de outubro a 01 de novembro de 2013, Valor - 29/10/2013, Estadão - 29 Outubro e 13 Dezembro 2013 e Folha de São Paulo e UOL - 28/10/2013 

Comentário: O açúcar é o produto granulado de cana-de-açúcar processado. Ele não queimará ou pegará fogo em contato direto  com uma chama. O açúcar vai derreter lentamente sob calor constante, transformando, eventualmente, em caramelo e, por fim, em carbono negro  na sua fase final. No entanto, se a cinza é colocada diretamente sobre o açúcar e uma chama  for aplicada , o açúcar  pegará fogo e derreterá diretamente em carbono.

  

Área da superfície

Açúcar tem uma grande área de superfície. Em um cubo de açúcar, milhares de grânulos individuais são comprimidos. Como resultado, um cubo de açúcar não responderá rapidamente ao calor e não pegará fogo. O tempo que leva para o açúcar para responder à chama direta é muito grande para um fogo se inflamar. Fonte: Why Does Sugar Burn When You Put Ashes on It? Kristin Jennifer

Consequências  para a região

- O rio São Domingos recebeu 4 milhões de litros de água residual do incêndio

- População da área atingida: 179 mil

- Cidades atingidas pelo melaço: Santa Adélia/Pindorama/Catiguá/Uchoa/Catanduva/Tabapuã

- Tempo sem oxigênio na água: 48 horas

- Extensão do dano: 80 quilômetros

- Poluição no rio São Domingos é equivalente ao despejo de esgoto in natura de uma população de 4 milhões de habitantes, ou seja, 10 vezes toda a população de Rio Preto.

- Seis espécies de peixes foram dizimados do rio

- É o segundo maior desastre natural em rios no interior do Estado.

Um ano depois – 25/10/2014- A maior tragédia ambiental da região noroeste continua sem punição. O desastre derramou 4  milhões de litros de água residual do incêndio e 1,5 tonelada de açúcar queimado nos rios São Domingos e Turvo, matando 138 mil peixes de várias espécies, equivalentes a 13 toneladas. A Agrovia Brasil, empresa de logística de açúcar responsável pela ocorrência, ainda não pagou a multa aplicada pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) no valor de R$ 15 milhões, pelos danos causados.

A massa de poluente atingiu 296 quilômetros de extensão do curso das águas afetando diretamente moradores e pescadores de cinco cidades (Santa Adélia, Catanduva, Pindorama, Ariranha e Nova Granada.). Por onde a mancha de 15 quilômetros de extensão avançava todos os peixes morriam por falta de oxigênio. Além de não ter pago a multa arbitrada pela Cetesb, a empresa também não realizou estudo de recuperação da qualidade da água. 

Incêndio em tanque de 15 milhões de litros na Replan em 1993

Um reservatório com 15 milhões de litros de óleo diesel pegou fogo por 12 horas, desde a madrugada, às 3h30min, 8 de janeiro de 1993, na Replan, Refinaria de Paulínia. O maior incêndio da história da refinaria foi provocado por um raio.  

CORPO DE BOMBEIROS  E BRIGADAS

Foi acionado o PAM (Plano de Auxílio Mútuo de Paulínia) e cerca de 100 bombeiros das guarnições de Bombeiros de Paulínia e Campinas e além da equipe da Replan, estavam no local, equipes das Refinarias de S. J. dos Campos, Cubatão, da empresa Rhodia.  Cerca de 100 homens e 14 carros de bombeiros foram mobilizados para tentar apagar o fogo.  

TANQUE

Característica: 43 m de diâmetro e 12 m de altura

CAUSA

Segundo o engenheiro Luiz Gonzaga de Medeiros, chefe do setor de engenharia,  os reservatórios tem uma válvula de pressão e vácuo. No espaço interno do tanque onde não ao há diesel, forma-se uma mistura inflamável de óleo diesel e gás. A medida que o tanque vai se enchendo, os gás escapa pela válvula e depois se dissipa no ar. O raio caiu sobre esse gás que estava ao redor do reservatório.

Todos os tanques e equipamentos são aterrados, para evitar explosões.Também há pára-raios em todoas as unidades da refinaria.

COMBATE AO FOGO

As labaredas do incendio chegaram a 40 m de altura, envolvidas por um cogumelo de fumaça preta de 200 m. A nuvem pretapode ser vista dos bairros mais altos de Campinas até a regiao de Americana.

O combate ao incêndio foi difícil porque a tampa do tanque foi atirada sobre as válvulas do reservatório. Isso impediu a retirada do combustível armazenado. A tubulação externa também ficou danificada. A alternativa foi lançar espuma química em cinco jatos simultâneos, mas o vento forte fez fracassar duas tentativas. Na terceira tentativa os bombeiros obtiveram sucesso. Caso falhassem, eles iriam manter o resfriamento e deixar o fogo consumir o óleo, o que demoraria de três a quatro dias.

Para extinguir totalmente o fogo foram utilizados seis canhões de lançamentos de espuma com uma vazão média por canhão de 500 GPM  que juntos lançaram cerca de 25 mil litros de espuma. O fogo foi extinto em 45 min. O fogo começou às 3h 30min (madrugada) e só foi debelado às 15h 30min.

MEIO AMBIENTE

Segundo a Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental), não houve prejuizos ao meio ambiente e serão feitas análises da qualidade do ar.

PREJUIZOS

Os prejuízos serão de cerca de 2 milhões de dólares (hoje, 4 milhões de dólares), segundo o chefe do setor de engenharia da Replan, Luiz Gonzaga de Medeiros. É o custo do tanque, mais os 7,5 milhões de litros de diesel queimados, disse. 

O combustível queimado corresponde ao consumido por 25% da frota nacional de veículos a diesel durante 24h. O prejuízo será coberto pela Seguradora. A construção do novo tanque vai demorar 24 meses. Esse foi o terceiro incêndio do tipo na refinaria e o segundo provocado por raios.

PRODUÇÃO

Com o incêndio a Replan deixou de processar 200 mil barris de petróleo. A produção de diesel, nafta, óleo e querosene também foi interrompida. A produção de gasolina e GLP ( gás de cozinha) não parou. A distribuição não será afetada. O estoque de diesel costuma variar entre 100  e 130 milhões  de litros e o de gasóleo para produção de gasolina e gás de cozinha devem durar vários dias, disse o engenheiro Luiz Gonzaga de Medeiros.

REPLAN

A Replan, Refinaria de Paulinia é a maior refinaria do país. Ela produz 300 mil barris de derivados por dia, 25% da produção nacional. Folha de São Paulo 09 de janeiro de 1993

Fontes: Folha de São Paulo e O Estado de São Paulo, 9 de Janeiro de 1993

Comentário: Na madrugada do dia 08 de janeiro de 1993 um raio atingiu uma emanação de gás num respiro na tampa de um dos tanques de óleo diesel da Replan, Refinaria da Petrobrás em Paulínia no Estado de São Paulo. Deste incidente decorreu um dos maiores incêndios já registrados em instalações semelhantes no Brasil.

ANÁLISE DO RISCO:

Diâmetro do Tanque: 46 metros (maior que a largura mínima de um campo de futebol que é de 45 metros) Altura do tanque: 11 metros (equivalente a um prédio de 3 andares)

Conteúdo – Combustível: óleo diesel refinado

Área Superficial: 1662 m²

EQUIPAMENTO UTILIZADO:

Os equipamentos abaixo foram usados na extinção propriamente dita, à exceção dos utilizados no resfriamento, e representam os canhões efetivamente aplicados, assim como seus caminhões de abastecimento:

Canhão monitor tipo SW 16-24; 2 unidades

Canhão monitor tipo Hydro Foam HF 500: 2 Unidades

Canhão monitor tipo GFM 200 2000 LPM: 1 unidade

Canhão monitor tipo Big Body LW 700: 1 unidade

Canhão monitor tipo Big Body LW 1000: 1 unidade

Caminhão Autobomba Tanque, capacidade 1500 GPM: 4 unidades

ATAQUE

O primeiro ataque não contou com a ajuda da direção do vento, tornando insatisfatório  o alcance a conseqüente abordagem ao tanque.

Na segunda tentativa, os canhões se encontravam alinhados no interior do dique de contenção e seguiam a tática traçada originalmente, ou seja, os canhões de maior volume seriam utilizados para a entrada e formação do tapete inicial, cabeça de ponte, para que o conteúdo dos demais canhões pudesse ser distribuído afim de se obter a densidade adequada de solução água e extrato.

O sucesso da operação só pôde ser constatado após 25 minutos de aplicação contínua, pelo fato de, a nosso ver, as bombas de deslocamento positivo de extrato de espuma não estarem dosando de forma correta, pois elas trabalharam a uma pressão superior em 2 bar da pressão da bomba de abastecimento de água. Estando as bombas principais operando a pressões de 14 a 15 bar, certamente as válvulas de retorno das bombas de dosagem estavam em operação, retomando o excedente ao tanque de extrato

Pela ausência da correta proporção, passamos a introduzir extrato de espuma diretamente nos monitores, enriquecendo se assim a mistura final e acelerando a extinção do incêndio, mantendo-se a taxa média de aplicação.

As chamas que já haviam se abalado neste período, finalmente se arrefeceram a partir dos 35 minutos  e foram extintas totalmente em 40 minutos. Gifel Engenharia de Incêndio

Incêndio de grande proporção em tanque de etanol na Austrália

Um grande incêndio em um tanque de etanol de sete milhões  de litros, provocado por uma explosão em um local próximo a uma siderúrgica em Port Kembla, Austrália, esperava queimar-se completamente durante a madrugada, disseram os bombeiros.

O fogo, irrompeu aproximadamente às 10 h de quarta-feira, 28 de Janeiro de 2004,  no tanque de propriedade de Manildra Group. A explosão sacudiu a área num raio de 25 km e provocou  um grande incêndio, que está lançando chamas e fumaça negra a 100 metros de altura .

EVACUAÇÃO DA ÁREA

O sargento John Klepczarek, do comando da área policial da região sudeste disse, que a explosão e as chamas colocaram em risco limitado às áreas circunvizinhas.

"A localização do incêndio no meio de uma área industrial pesada, e apenas alguns quilômetros da costa leste, indica que não existe perigo real," disse o sargento Klepczarek. Foram evacuadas mais de 200 pessoas logo após a explosão, às 10 h,  quando uma zona da exclusão de 500 metros foi estabelecida, por receio que as chamas poderiam propagar-se para os tanques adjacentes, contendo milhões de litros de óleo cru e óleo diesel marítimo.

TESTEMUNHAS DA EXPLOSÃO

Um zumbido agudo podia ser ouvido a distância  de 500 metros, momento antes da grande explosão. Diversos trabalhadores foram vistos caminhando no local, no instante em que o tanque explodiu. Jim Cergovski, 35, trabalhando no escritório da National Hire, localizado a 50 metros do tanque quando sentiu a explosão."Parecia como um avião a jato aproximando para aterrissar," ele disse."Corri para ver que ruído era, então o teto do tanque voou quase 40 metros. Quando veio abaixo todos começaram a debandar. Eu não sabia o que estava acontecendo, a temperatura do meu corpo mudou, era como receber um jato de ar  quente instantâneo. Literalmente tremi dos pés a cabeça.  Para ser honesto, pensei que o mundo estava chegando ao fim" ele disse. Cergovski, e as demais pessoas próximas, correram para salvar suas vidas.

COMBATE AO FOGO

As brigadas de incêndio estavam no local em questões de minutos e concentravam seus esforços para controlar o incêndio e evitar a sua propagação para os demais tanques.

Os bombeiros combatiam o incêndio com uma estratégia defensiva, protegendo os tanques circunvizinhos do calor radiante. Os bombeiros estavam apenas lançando água, formando uma “cortina d’água” em volta das chamas, disse o superintendente dos bombeiros, Robert Comerford.

"Se a situação mudasse em termos de direção e força do vento, consideraríamos utilizar  a espuma para abafar as chamas.Entretanto ele disse que a estratégia de procedimento em relação ao calor radiante era atualmente suficiente” ele disse. Foram enviados de Sidney a Port Kembla 100.000 litros de espuma

O inspetor Bob Brown, coordenador de resposta de incêndio do Corpo de Bombeiros, disse que era necessária uma grande quantidade de espuma. "Porque é um incêndio com base a álcool e colocamos um cobertor de espuma sobre o fogo para eliminar o oxigênio e quebrar o ciclo da combustão,” ele disse.

ATAQUE INICIAL AO INCÊNDIO

No final da tarde, 30.000 litros de espuma retardante ao fogo foi despejada por um helicóptero especial de combate ao fogo, porem não extinguiu as chamas, devido a sua intensidade. O superintendente Robert Comerford,  disse: "Deixaremos queimar-se agora."

Mais de 100 bombeiros estão controlando o incêndio. “Uma outra tentativa para extinguir o incêndio será  feita  amanhã. Neste estágio prevemos que o incêndio por toda à noite e à medida que o combustível diminui, nas primeiras horas de manhã, restabeleceremos um ataque com espuma,” Robert Comerford disse.

 “A velocidade de resposta das equipes de incêndio e decisão de concentra se no resfriamento dos dois tanques de combustíveis distante 15 metros do tanque em chamas, tinha contido as chamas e impediu danos em grande escala na infraestrutura da área.. Havia aproximadamente seis tanques próximos.Estaríamos olhando uma catástrofe, um desastre em grande escala (se o tanque explodisse)," disse o superintendente Comerford. Os carros estacionados a 60 metros de distância,  além da rodovia tiveram suas lanternas traseiras derretidas.

DESCONHECIMENTO DO CONTEÚDO DOS TANQUES ADJACENTES

Não sabíamos exatamente quais as substâncias que estavam nos tanques adjacentes ao tanque de etanol em chamas, embora a brigada de incêndio confirmasse que havia pelo menos um tanque cheio com óleo diesel marítimo e outro com óleo cru.

A EXPLOSÃO DANIFICOU AS INSTALAÇÕES DE INCÊNDIO DO TANQUE

"Quando o teto do tanque foi arremessado devido à explosão, ele caiu exatamente nas instalações de proteção contra incêndio do tanque, que imediatamente tornou-se inoperante, assim como ocorreu parcialmente com o sistema de água," disse Mullins, comissário do Corpo de Bombeiros.

ATAQUE FINAL

Às 6 h , 29 de janeiro de 2004,  iniciou um ataque intensivo com espuma lançado pelos bombeiros e por helicóptero.

Mais de 20.000 litros da espuma foram usados cobrir o tanque de etanol em chamas  Esta cobertura de espuma sufocou as chamas e interrompeu a queima do restante do etanol .

O comissário do Corpo de Bombeiros, Greg Mullins, declarou que o ataque de espuma foi um sucesso completo.

"O calor das chamas era tão intenso que os bombeiros tiveram que utilizar auto-escadas, usadas normalmente para incêndio em edifícios altos e potentes esguichos reguláveis para aplicar a cobertura de espuma que abafou o fogo. Esta estratégia complexa de ataque foi executada sob condições adversas," disse o comissário Mullins.

Mais de 150 bombeiros foram envolvidos na operação que durou 18 horas. O comissário Mullins elogiou os esforços dos bombeiros para confinar o fogo inicialmente no tanque de etanol e impedindo o que poderia ter sido um desastre econômico e ambiental.

“As chamas apagou se aproximadamente as 6 h 30 min, porém  14 equipes de bombeiros continuariam jogando água no tanque para  garantir a operação  rescaldo. As equipes ainda estarão no local trabalhando o dia inteiro para manter o tanque resfriado até reduzir a sua temperatura, que impedirá a sua reignicao," Greg Mullins disse. Seriam ainda muitas horas antes que a temperatura do tanque fosse  baixa suficiente  para que os peritos começassem a investigação sobre a causa do incêndio

CONTAMINAÇÃO DO MEIO AMBIENTE

A Agência de Proteção do Meio Ambiente disse que as emissões do incêndio não eram tóxicas e não causavam impacto na comunidade local. O gerente regional da Costa Sul da agência , Trevor Jones , disse que uma equipe de cinco funcionários foram ao  local após a explosão para monitorar as emissões.

"A temperatura está favorável, o vento está razoavelmente calmo e as emissões do incêndio  não estão causando impacto na comunidade local e o calor extremo do incêndio  significou que os hidrocarbonetos provenientes do fogo e da combustão do etanol não eram tóxicos. A agência recebeu inúmeras chamadas dos moradores preocupados com a fumaça produzida pelo incêndio, mas poderia assegurar que as emissões não eram tóxicas” Trevor Jones disse.

CAUSA PROVÁVEL

O superintendente do Corpo de Bombeiros Gary Hodson disse que a origem do incêndio era desconhecida. "O incêndio não é suspeito (criminoso) o que temos visto neste estágio," ele disse. "Um relatório está sendo preparado para o responsável pela investigação e a ação criminosa foi descartada"

 “Os  incêndios como este que ocorreu era provavelmente resultante de uma faísca ou chama aberta próxima ao tanque. Na realidade o teto foi arremessado nesta explosão,  sugere que uma chama aberta  foi conduzida próxima a uma abertura,"  Trevor Jones disse. Momento antes da explosão dois trabalhadores que estavam no teto do tanque já tinham descido quando ocorreu  a explosão e saíram ilesos.

MULTAS E PENALIDADES

O porta voz da agência de proteção do meio ambiente, Dengate, disse que um inquérito começará para determinar o que causou a explosão e o incêndio e se alguma ação legal será tomada contra a empresa.

"O faremos é investigar precisamente o que aconteceu no local com o propósito de solucionar algo que tenha ocorrido que seja desfavorável, que justificaria promover uma ação legal, ou é um desses incidentes muito improváveis de acontecer novamente e a companhia tinha proteções apropriadas e controles adequados",  Dengate disse.

Os proprietários do tanque, a empresa Manildra Group, poderiam enfrentar acusação e multas no valor de até US$1,5 milhão se forem culpados das infrações cometidas  em relação  às normas  ambientais e de segurança.

VITIMAS

Ninguém morreu na explosão, embora um trabalhador de 56 anos, foi levado ao hospital  com queimaduras leves e escoriações. Um trabalhador que foi considerado como desaparecido, foi localizado posteriormente.

POSIÇÃO DO SINDICATO DOS TRABALHADORES

Em conseqüência da explosão, o sindicato está exigindo uma força tarefa nacional  para investigar a segurança  dos locais de armazenamento de gás e combustíveis.

O sindicato dos trabalhadores australianos disse que foi um milagre, ninguém morreu na explosão espetacular, uma vez que 5000 pessoas trabalham na siderurgia BHP Bluescope, próxima ao local do incêndio.

"Incidentes tais como; este em Port Kembla, a explosão da planta do gás de Santos em Moomba e o incidente em Longford em 1998 não deveriam acontecer"  disse o secretario nacional do sindicato Bill Shorten.

"Centenas de trabalhadores foram colocados em risco. Agora necessitamos determinar porque isto aconteceu”.

ESTIMATIVA DE PREJUÍZOS

Valor do tanque estimado em US$ 2,5 milhões.

INVESTIGAÇÃO

Os peritos do Corpo de Bombeiros junto com polícia e da agência de segurança e saúde  ocupacional começarão a investigação sobre a causa do incêndio.

MANILDRA GROUP

O grupo Manildra é a principal força em agroindústria na Austrália. O grupo Manildra é o maior usuário do trigo para finalidades industriais e o principal refinador de açúcar da Austrália.É o principal fornecedor de matéria prima para as industrias alimentícias e de bebidas.

A empresa tem uma presença forte no mercado mundial, operando principalmente nos Estados Unidos. A empresa procura manter a competitividade internacional como vital e estrategicamente continua expandir suas operações internacionais  já substanciais  para conseguir penetração progressiva no mercado mundial 

PORT KEMBLA

Port Kembla está situado a 88 km ao sul de Sidney, Austrália. Encontra-se numa área industrial de Wollongong , que contém as principais indústrias da Austrália, tais como; siderurgias, processamento de metais (estanho e cobre) e indústrias  químicas.

Fontes: The Daily Teelegraph – January 28/29, 2004 ; The Sydney Morning Herald.-January 28/29, 2004, Herald Sun - 29 January 2004 ; NSW Fire Services - 29 January 2004 ; ABC News  - Last Update: Thursday, January 29, 2004 ; Yahoo News - Wednesday January 28, 2004 ; NEWS- 29, January 2004 

Arrancamento de couro cabeludo em máquinas

Trabalhadora perdeu  totalmente o couro cabeludo após o cabelo ficar preso numa máquina

Médicos colocaram com sucesso o couro cabeludo de uma mulher depois que foi arrancado num acidente.

A trabalhadora conhecida  como Yuan, estava trabalhando numa fábrica na província de Hubei, na China, quando seu cabelo comprido (rabo de cavalo) enroscou numa máquina. Ela foi escalpelada e levada para o hospital em estado crítico.

Li Jin, o cirurgião-chefe que a atendeu, disse: "o couro cabeludo saiu totalmente, como se fosse um chapéu”. Os ferimentos eram nos olhos, na parte de trás do pescoço. Suas orelhas foram também arrancadas.

O cirurgião disse: Como o crânio foi deixado exposto ao ar,  recolocamos o couro cabeludo e ligamos todos seus vasos sanguíneos. A parte mais desafiadora foi reconectar os vasos sanguíneos, pois a pele da cabeça é rica em vasos sanguíneos e cada uma delas com espessura entre 1mm a 2mm e teve que ser recolocado sob microscópios."

Yuan está se recuperando. Segundo ela a fábrica não fornecia ou exigia que os trabalhadores usassem roupas especiais. Fonte: Mirror - Jan 08, 2015  

Mulher perdeu completamente o couro cabeludo depois que seu cabelo ficou preso numa máquina.

Na segunda-feira, 2 de julho de 2012, durante seu turno de trabalho á noite na empresa JR Engineering, em Baberton, Ohia, Monica Thayer, 25, foi hospitalizada às  23 h após um terrível  acidente. Seu couro cabeludo foi puxado a partir de suas sobrancelhas.  Ela se contorcia de dor, e pediu aos colegas de trabalho para cortar o cabelo.

Mas eles não conseguiram soltá-la e foi só quando os paramédicos e bombeiros chegaram que ela foi retirada da máquina usada para cortar tubos de aço para fazer amortecedores automotivos.

O chefe dos bombeiros disse:  foi um acidente muito sério. Acidentes industriais têm uma tendência a ser muito grave e esta não foi exceção.

O acidente foi  tão sério, que literalmente arrancou (escalpelou) o couro cabeludo inteiro da cabeça. Ela está na UTI do centro médico de Akron General após passar por uma cirurgia.

Os cirurgiões conseguiram recolocar  cerca de 75% por cento de seu couro cabeludo, mas os restantes 25%  por cento estava desfigurado. Ela deverá se submeter a mais uma cirurgia plástica no futuro.

O acidente ocorreu quando ela foi limpar a máquina, quando o seu longo cabelo enroscou na máquina. Ela foi suspensa e jogada para trás.

A empresa disse que está  investigando o acidente, como a agência de segurança Occupational Safety and Health Administration, Cleveland. Fonte: Daily Mail Reporter-4 July 2012

Comentário: O escalpelamento é o arrancamento brusco do escalpo humano (couro cabeludo) e quando grande quantidade de cabelo é puxado rapidamente e enrolado em motores, partes móveis de máquinas e equipamentos, arrancando  além do escalpo, orelhas, sobrancelhas e por vezes uma enorme parte da pele do rosto e pescoço, levando a deformações graves e até a morte. Esse tipo de acidente ocorre quando partes móveis de máquinas e equipamentos não estão protegidas.

As empresas  poderiam ter adotados  os seguintes critérios:

■ Proibir a utilização de cabelos compridos nas áreas que apresentam riscos,

■ Conscientização dos funcionários(as) para utilização de equipamentos de segurança e vestuários em áreas de riscos.

Roupas Folgadas, Adornos, Cabelos compridos

Os acidentes/lesões podem ser eliminados ou amenizados, se você utilizar todos os Equipamentos de Proteção Individual (EPI.), conforme seu trabalho e/ou setor, tais como: uniforme, protetor de cabelo, avental, etc. O cabelo comprido deve ficar com protetor de cabelo (gorro ou redinha), para se evitar que o mesmo fique preso em algum dispositivo em movimento, acarretando gravíssimos acidentes.

Anéis, alianças, pulseiras, correntinhas no pescoço, mangas compridas e folgadas de sua camisa podem causar sérios problemas nos trabalhos diante de máquinas em movimento.