Explosão de pneu deixa rapaz com traumatismo craniano

Em 05 de março de 2008, por volta das 21h30, Rodrigues enchia um pneu de trator, quando este estourou, arremessando a vítima cerca de cinco metros de altura. Segundo informações de uma testemunha, Rodrigues se chocou com uma viga no teto.

Vítima
Rodrigues Júnior dos Santos, de 23 anos, trabalhava na Borracharia JR, com o pai, proprietário do local em Dourados, Mato Grosso.
O rapaz sofreu traumatismo craniano, quebrou o pé esquerdo e sofreu outros ferimentos. Ele foi encaminhado para o Hospital de Urgência e Trauma, mas devido à gravidade do quadro, foi removido à UTI do Hospital Evangélico, onde ele está internado em estado grave. (

Fonte: Midiamax - 06 de março de 2008

Comentário

Foto: grade ou gaiola de segurança utilizada para auxiliar em reparos de pneus, evita acidentes de trabalho, segurança do operador.

A pressão do ar em um pneu de caminhão inflado e montado num aro ou roda cria uma energia explosiva. Esta pressão pode ocasionar a explosão do pneu com uma força tão grande que se a pessoa for atingida por um componente de aro ou pneu, pode morrer ou ficar seriamente ferido.
As agências de segurança australiana e americana alertam do perigo de fazer reparo de pneus de máquinas/equipamentos sem obedecer a procedimento de segurança. As agências relatam inúmeros casos de explosões de pneus no momento de suas retiradas ou reparos em rodas, provocando acidentes fatais ou ferimentos graves.

Algumas das principais recomendações da Associação Latino Americana de Pneus e Aros (ALAPA);

Recomendações
1.Os empregados não devem ser permitidos trabalhar nas rodas com trincas e fissuras até que estejam treinados e instruídos nos reparos de todos os tipos de rodas
2.Não utilizar soldagem em rodas com pneus inflados
3.Não utilizar sobrepressão em pneus (pressão acima do permitido, de acordo com a especificação do pneu)
4.Inflar pneus à distância, através de mangueira e controle de pressão
5.Esvaziar o pneu antes de retirar a roda
Riscos em potencial
1.Inflar rapidamente um pneu vazio
2.Inflar pneu muito quente (ar quente)
3.Pneus quentes
4.Estrutura da roda danificada
5.Procedimento de trabalho inseguro (ferramentas inadequadas, soldagem, não obedecer à especificação técnica do pneu e roda)

■ Evite acidentes graves ou até mesmo fatais seguindo estas recomendações;
1.Não aqueça as rodas na tentativa de torná-las "moles" para facilitar o processo de desempenho ou reparos devidos a batidas ou fortes impactos.
2.Liga especial utilizada em rodas sofre tratamento térmico e um aquecimento descontrolado pode descaracterizar as propriedades mecânicas da roda.
Nunca submeta a roda a qualquer operação de enchimento com solda.

Vídeo mostrando a grade ou gaiola de segurança utilizada para auxiliar em reparos de pneus