INCÊNDIO EM BOATE DEIXA 59 MORTOS E FERE MAIS DE 155 NA MACEDÔNIA DO NORTE

 RESUMO 

·        Um incêndio em boate na Macedônia do Norte matou 59 pessoas e feriu mais de 155, segundo o Ministério do Interior.

·        O incidente ocorreu em Kocani durante um show da banda DNK, hip hop; faíscas de pirotecnia causaram o fogo..

·        O primeiro-ministro lamentou a tragédia, destacando a perda irreparável e a dor das famílias afetadas.

O QUE ACONTECEU

O incêndio começou por volta das 2h30 (01h30 GMT) na boate Pulse, em Kocani, cidade localizada a cerca de 100 km a leste da capital, Skopje, Macedonia do Norte,

Cerca de 500 pessoas estavam na boate, assistindo a um show do grupo de hip‑hop DNK, banda  popular no país.  

INICIO DO FOGO

O fogo teria sido causado por um efeito pirotécnico utilizado na apresentação da banda que se apresentava. "Faíscas causaram o incêndio, e o fogo se espalhou pela discoteca".

Citando relatos iniciais, o incêndio foi iniciado por faíscas de dispositivos pirotécnicos que atingiram o teto, que era feito de material altamente inflamável

Imagens mostram a banda tocando no palco quando dois sinalizadores disparam, e faíscas se espalham rapidamente pelo teto.

Vídeos publicados nas redes sociais mostram o momento em que os artefatos pirotécnicos foram acionados. Segundos após o primeiro foco de incêndio, o grupo interrompeu a apresentação, e extintores foram usados em tentativas de conter o fogo, sem sucesso. Houve pânico e correria.

LOCAL

O local foi descrito como uma "boate improvisada" pela imprensa local, tendo sido anteriormente um depósito de tapetes.

CORPO DE BOMBEIROS

Bombeiros conseguiram apagar as chamas antes do amanhecer, enquanto ambulâncias chegavam e saíam de forma frenética.

BOATE

Parte do telhado com estruturas de ferro da boate colapsou, e vigas de madeira internas ficaram expostas e queimadas.

HOSPITAIS

A diretora do hospital de Kocani  disse que a equipe estaria com dificuldades para identificar os pacientes devido à falta de documentos de identidade.

Ela afirmou que os mortos tinham entre 14 e 24 anos. Dezoito pacientes estariam em  condições críticas.

SEGURANÇA

A lista de falhas de segurança na discoteca incendiada é longa, de acordo com denúncia do Ministério Público: extintores de incêndio insuficientes, ausência de duas saídas regulamentares de emergência e detectores de fumaça, descumprimento das normas para veículos de emergência no exterior e de licença para uso de dispositivos pirotécnicos.

Relatos sugerem que havia apenas um uma entrada e saída para a boate improvisada, o que causou pânico.

TESTEMUNHAS

Marija, de 20 anos, disse à emissora Channel 5 que foi pega de surpresa no meio de uma confusão na boate enquanto as pessoas corriam para as saídas. Ela se lembra de ter caído no chão e sido pisoteada durante o caos antes de conseguir sair.

"Não sei como, mas de alguma forma consegui sair", disse ela. "Estou bem agora, mas há muitos mortos."

Ela acrescentou que sua irmã de 25 anos – que sua família estava procurando – havia morrido, dizendo: "Eu fui salva e ela não."

O voluntário da Cruz Vermelha, Mustafa , afirmou que a maioria dos afetados eram jovens de 18 a 20 anos.

"A situação é brutal, caótica, as histórias são muito tristes e, infelizmente, muitas vidas jovens estão sendo perdidas", acrescentou.

VÍTIMAS

59 mortes e 162 feridos

Três dos mortos tinham menos de 18. Entre os feridos, 70 pessoas apresentaram queimaduras e intoxicação por monóxido de carbono. Cerca de 27 pessoas foram hospitalizadas em Skopje com queimaduras consideradas severas. Outras 23, em estado menos grave, foram levadas para um centro clínico da cidade. Muitas das vítimas morreram sufocadas pela fumaça, enquanto outras morreram em decorrência de queimaduras.

POLÍCIA 

Polícia deteve o dono da boate na manhã deste domingo, informou a emissora.

O ministro da Justiça do país, disse que todos os envolvidos na tragédia serão responsabilizados. Quatro pessoas são procuradas pela polícia em conexão com o desastre.

DIA DIFÍCIL E TRISTE, DIZEM AUTORIDADES

O primeiro-ministro lamentou a tragédia em uma publicação no Facebook.

"Este é um dia difícil e muito triste para a Macedônia. A perda de tantas vidas jovens é irreparável, e a dor das famílias, entes queridos e amigos é imensurável'.

INQUÉRITO

O procurador público da Macedônia do Norte, disse que cinco promotores vão investigar o caso. Ele afirmou que as autoridades emitiram ordens para a coleta de provas e que a polícia já tinha começado a reunir os depoimentos das testemunhas.

De acordo com as primeiras informações da investigação, artefatos pirotécnicos incendiaram o teto da boate Pulse. As faíscas atingiram o revestimento, feito de material altamente inflamável, e o fogo se espalhou rapidamente por toda a boate. Uma fumaça espessa se formou à seguir, quando os clientes começaram a abandonar o local às pressas.

O proprietário estava operando com uma licença falsificada que ele apresentou "durante uma inspeção das autoridades competentes em 13 de março de 2024", informou o ministro do Interior. "O documento foi emitido pelo Ministério da Economia, mas a discoteca não tinha uma licença registrada válida", explicou.  Fontes: BBC News 16/03/2025; UOL- 16/03/2025; Folha de São Paulo - 16.mar.2025

INCÊNDIO DE GRANDE PROPORÇÃO DESTRÓI ESTABELECIMENTOS COMERCIAIS EM MORRO DE SÃO PAULO

Um incêndio de grande proporção destruiu vários estabelecimentos comerciais, a maioria deles restaurantes, na noite de terça-feira (10), na Segunda Praia, em Morro de São Paulo, destino turístico da cidade de Cairu, no baixo sul da Bahia.

INÍCIO DO INCÊNDIO E FALTA DE BOMBEIROS

Segundo a Prefeitura do município, o fogo começou por volta das 23h e por causa da localização da ilha, equipes do Corpo de Bombeiros só chegaram ao local 1h20 após o início das chamas, que foram controladas durante a madrugada.

"O Corpo de Bombeiros, logo que tomou conhecimento da ocorrência, deslocou uma base de Valença para o local. Ainda não temos base em Morro de São Paulo, disse o comandante-geral do Corpo de Bombeiros

APOIO EMERGENCIAL

A Polícia Militar, a Guarda Municipal e as ambulâncias do município também foram acionadas e contaram com reforços da cidade de Valença, no baixo sul.

A prefeitura de Cairu destacou o forte movimento da comunidade local, que atuou de forma rápida e organizada para ajudar a controlar o fogo antes mesmo da chegada das equipes especializadas.

PREFEITURA

A prefeitura afirmou, ainda, que solicitou a instalação de uma unidade do Corpo de Bombeiros na ilha para melhorar a resposta a emergências futuras.

VÍTIMAS:

Ninguém ficou ferido.

CAUSA

As causas do incêndio ainda estão em investigação. Uma perícia será realizada nos locais afetados.

PREJUÍZOS

A prefeitura informou que os moradores e comerciantes têm recebido apoio e ainda avaliam os prejuízos. Além disso, prometeu reforçar a segurança para garantir a rápida retomada das atividades turísticas na região.

OUTROS CASOS

Essa é a terceira vez em sete anos que restaurantes da Segunda Praia, em Morro de São Paulo, pegaram fogo nos últimos oito anos.

2017: Dois restaurantes localizados na Segunda Praia, em Morro de São Paulo, região turística da Bahia, foram atingidos por incêndio no feriado de 12 de outubro. Não houve feridos.

2018: Um restaurante da localidade foi atingido por incêndio no dia 20 de março. O incidente também não deixou vítimas e as chamas foram controladas pela população. Fonte: g1 BA e TV Bahia-11/09/2024  

INCÊNDIOS FLORESTAIS NO ESTADO DE SÃO PAULO

 GOVERNO DE SP EMITE ALERTA DE RISCO ELEVADO DE INCÊNDIOS FLORESTAIS PARA 16 REGIÕES

Resumo: Os incêndios no estado de São Paulo em 2024 atingiram o território paulista, no Brasil, na segunda quinzena de agosto de 2024. O aumento súbito nas ocorrências teve início em 22 de agosto, afetando vários pontos do interior paulista. A influência de uma onda de calor, o longo período sem chuvas, em função da estação seca, e o aumento dos ventos, em consequência da aproximação de uma frente fria, criaram condições para a propagação dos focos de fogo. No entanto, há registros de incêndios de origem criminosa. As queimadas atingiram pastagens, plantações e áreas de preservação e provocaram mortes e escurecimento do céu devido à fumaça.

EVENTO

A Defesa Civil alerta que, com exceção do litoral, todo o estado atingirá níveis abaixo dos 20% de umidade relativa do ar, aumentando riscos de incêndios

O Centro de Gerenciamento de Emergências da Defesa Civil do estado (CGE) emitiu alerta via SMS 40199 para 16 regiões do estado de SP sobre o risco de incêndios florestais.

Receberam a mensagem usuários cadastrados nas seguintes regiões: Capital, Região Metropolitana de SP, Araçatuba, Araraquara, Barretos, Bauru, Campinas, Franca, Itapeva, Marília, Presidente Prudente, Registro, Ribeirão Preto, São Jose dos Campos, São Jose do Rio Preto e Sorocaba.

Segundo o meteorologista do CGE, Willian Minhoto a umidade relativa do ar poderá atingir níveis críticos ao longo do dia. Segundo ele, com exceção do Litoral Paulista, todo o estado atingirá níveis abaixo dos 20% de umidade relativa do ar. As temperaturas também subirão bastante. Na Capital há previsão de máxima de 32°C. Em Ribeirão Preto e Araçatuba as máximas podem chegar aos 36°C.

O texto do SMS trazia a seguinte recomendação: “Risco elevado para incêndios florestais na região. Redobre a atenção em áreas de vegetação seca. Não coloque fogo no mato, isso é crime ambiental!”

MORADORES DE RIBEIRÃO PRETO DEIXAM CASAS CERCADOS POR FOGO E TEMPESTADE DE POEIRA

Com 14 focos de incêndio ativos no sábado, cidade viu tarde virar noite com fumaça densa e fuligem no céu; avião do governo vai auxiliar no combate aos incêndios

Uma forte tempestade de poeira e fuligem de queimadas em canaviais atingiu cidades do interior de São Paulo e piorou os efeitos dos incêndios registrados nas últimas 48 horas. Ribeirão Preto tem 14 focos de incêndio ativos na noite de sábado (24), inclusive na área urbana, segundo a prefeitura, o que tem gerado medo nas pessoas devido ao agravamento dos problemas e a evacuação de moradores de um condomínio de luxo.

RECURSOS DISPONÍVEIS DE COMBATE AO FOGO

A mobilização de esforços para combater o fogo continua neste domingo em todo o estado, com foco em Ribeirão Preto, hoje uma das mais críticas. A atuação do Estado ocorre em parceria com o governo federal por meio das Forças Armadas. Além de três helicópteros da Polícia Militar que já atuam na operação, a Força Aérea Brasileira enviou uma aeronave KC-390 e dois helicópteros para ajudar no combate às queimadas. Mais 28 veículos pesados, caminhões do Corpo de Bombeiros, são destinados à cidade.

A ação conta ainda com cinco drones da Fundação Florestal, seis do Corpo de Bombeiros e uma aeronave de asa fixa para debelar os incêndios na Área de Proteção Ambiental (APA) de Ibitinga. O setor canavieiro, por sua vez, também está apoiando o estado com carros-pipa e brigadistas, e ainda há suporte das empresas de construção com contratos com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e que operam para as concessionárias de rodovias nos contratos geridos pela Artesp. O Centro de Triagem e Recuperação de Animais Silvestres (CETRAS) também atua na operação.

RECURSOS PESSOAIS

Mais de 7,3 mil profissionais e voluntários estão mobilizados no combate às chamas e na orientação da população.

GABINETE DE EMERGÊNCIA

O gabinete de pronta resposta, instalado na sexta-feira (23/08), permanece ativo no âmbito da Operação SP Sem Fogo, que integra especialistas da Defesa Civil do Estado e das secretarias da Segurança Pública (SSP), Agricultura e Abastecimento, e Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil).

CALOR EXTREMO E ESTIAGEM

Em meio à estiagem, calor extremo e incêndios que causaram transtornos e medo a moradores do interior de São Paulo, o estado registrou entre quinta-feira (22) e sexta-feira (23) 2.316 focos de fogo, número quase 7 vezes maior do que o registrado em todo o mês de agosto do ano passado, quando foram contabilizados 352 incidentes.

Os registros, segundo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), colocam São Paulo no topo da lista de incêndios do país no fim desta semana, inclusive à frente de estados da Amazônia Legal, que enfrentam uma temporada recorde de queimadas - com fumaça chegando a 10 estados, incluindo São Paulo e até o Rio Grande do Sul.

FATORES DE AGRAVAMENTO DOS INCÊNDIOS

Alta temperatura, ventos muito fortes e baixíssima umidade relativa do ar nesses últimos dias.

VÍTIMAS E EVACUAÇÃO

Duas pessoas morreram e mais de 800 tiveram que deixar suas casas desde que o fogo começou, na sexta-feira (23), segundo dados do governo estadual.

ÁREA QUEIMADA

·        Mais de 20 mil hectares já foram queimados na região, que teve mais de 2.300 focos de incêndio em apenas três dias, de acordo com a Defesa Civil.

·        Área destruída de canavial e rebrota: 59 mil hectares

ESTIMATIVA DE PREJUÍZOS

·        Os prejuízos provocados pelas queimadas superem o valor de R$ 1 bilhão.

·        Estimativa de prejuízo dos produtores de cana: 350 milhões de reais

CAUSA PROVÁVEL

Incêndio criminoso

INCÊNDIO CONTROLADO

Segundo o governador, São Paulo não tem mais nenhum foco ativo de incêndio. Até o final da noite de domingo (25), o estado ainda tinha seis pontos.

Segundo o governador disse nesta segunda-feira (26) que São Paulo não tem mais nenhum foco ativo de incêndio. Até o final da noite de domingo (25), o estado ainda tinha seis focos. Fontes: Portal do Governo - seg, 19/08/2024; Portal do Governo - dom, 25/08/2024; g1 SP, GloboNews - 26/08/2024, Wikipédia - 2 de setembro de 2024.       

OCORRÊNCIAS EM ANDAMENTO

FOCOS INCÊNDIOS EM ATIVIDADES

Cinco cidades do interior paulista estão com focos de incêndio ativos no  sábado (31/08), informou a Defesa Civil do estado de São Paulo. Segundo o órgão, os focos de fogo foram verificados nas cidades de Morro Agudo e Pedregulho, ambos na região de Franca; em Altinópolis e Franca, na área de Ribeirão Preto; e em Fernandópolis, na região de São José do Rio Preto.

Os agentes de Defesa Civil, bombeiros, brigadistas voluntários e equipes de grupos privados estão atuando em todos estes locais para o combate às chamas. Fonte: Agência Brasil - São Paulo- 31/08/2024

02/09/2024 - COM CLIMA SECO, ESTADO DE SP TEM 4 CIDADES COM FOCOS DE INCÊNDIO

O estado de São Paulo tem quatro focos de incêndios ativos na segunda-feira (2), nas cidades de Pedregulho, Jardinópolis, Dois Córregos e São Simão, de acordo com a Defesa Civil. Outros 48 municípios estão em alerta máximo para incêndios.

Mapa de risco divulgado pela Defesa Civil  (02/09/2024) mostra que a maior parte do estado está em nível de emergência para incêndios, o mais alto.

As áreas estão coloridas em diferentes tonalidades, com roxo indicando risco elevado, vermelho para risco alto e amarelo para risco baixo. No canto inferior direito, há uma legenda com as categorias de risco: EMERGÊNCIA, ALERTA, ALTO e BAIXO. Fonte: Folha de São Paulo -2.set.2024

12/09/2024 - SP TEM 15 CIDADES COM FOCOS ATIVOS DE INCÊNDIO E GOVERNO PRORROGA FECHAMENTO DE UNIDADES DE CONSERVAÇÃO E PARQUES

Por conta da situação alarmante, parques e unidades de conservação permanecerão fechados até o dia 29 de setembro.

O estado de São Paulo tem 15 cidades com focos ativos de incêndio, segundo informou a Defesa Civil na manhã desta quinta-feira (12).

A Defesa Civil, afirmou que as equipes estão empenhadas em combater as chamas dos focos ativos nos municípios de São Paulo, utilizando recursos terrestres e nove aeronaves. O calor extremo, ventos fortes e locais de difícil acesso complicam ainda mais o trabalho dos brigadistas.

Todo o estado, entretanto, está em situação de emergência por conta do alto risco de incêndios. O Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) já registrou quase mil incêndios em setembro deste ano no estado de SP.

Por conta da situação alarmante, o governo prorrogou o fechamento dos parques e unidades de conservação até o dia 29 de setembro. Fonte: g1 SP — São Paulo - 12/09/2024

SHOPPING POPULAR DE CUIABÁ PEGA FOGO E FICA COMPLETAMENTE DESTRUÍDO

Um incêndio de grandes proporções destruiu o Shopping Popular de Cuiabá, na capital de Mato Grosso, na madrugada de segunda-feira, 15/07.

O QUE ACONTECEU

O fogo começou por volta das 2h20 da madrugada, mas os bombeiros alegam que só foram acionados às 2h46. De acordo com informações iniciais, o vigia do local tentou conter as chamas iniciais, mas não conseguiu e acionou os bombeiros.

O atraso para a chegada do socorro tem sido apontado como um dos motivos para a proporção à qual o incêndio chegou.

CORPO DE BOMBEIROS

"As equipes chegaram ao local às 2h53, ou seja, sete minutos depois de ser acionado. Todo o efetivo de militares de Cuiabá e Várzea Grande está no local fazendo o rescaldo para evitar a reignição das chamas. "As ações no local contam com o apoio de quatro caminhões pipa, duas caminhonetes e um caminhão com escada." Não há mais risco de propagação para edificações vizinhas", disse a corporação, às 10h30 de segunda-feira.

 De acordo com o Corpo de Bombeiros de MT, o fogo foi controlado e não há mortos ou feridos.

PROPAGAÇÃO DO FOGO

De acordo com Corpo de Bombeiros, parte da estrutura foi construída com metal e isopor, o que contribuiu para que o fogo se espalhasse com mais rapidez.  As mercadorias dos lojistas, como eletrônicos, perfumes, o gás utilizado nos restaurantes também auxiliou na propagação do incêndio.

PREJUÍZOS

O prejuízo financeiro, no entanto, deve ser grande, conforme a administração do shopping. Cerca de 600 microempreendedores tinham lojas no local, gerando aproximadamente 3.000 empregos.

VÍTIMAS

Segundo o presidente do shopping, Misael Galvão, ninguém ficou ferido.

CAUSA DO INCÊNDIO

O incêndio pode ter começado por meio de uma falha no sistema elétrico do prédio, conforme a Polícia Civil. Câmeras de segurança localizadas próxima a uma escada que dá acesso a praça de alimentação do shopping registraram o momento em que a fumaça começa a aparecer no local.

A fumaça começa a aparecer na área da escada do shopping por volta das 2h26. Às 2h30, ela aumenta e, por volta das 2h35, o local já está tomado pela fumaça.

A polícia informou que essas são informações preliminares e que as investigações continuam em andamento para confirmar a origem do fogo.

 As causas do incêndio ainda estão sendo investigadas. Além do Corpo de Bombeiros, foram para o local equipes da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec).

SEGURO

O representante dos lojistas informou que o local não tinha seguro, pois não conseguiram uma seguradora para fechar o serviço para todos os lojistas.

COMUNICADO SHOPPING POPULAR DE CUIABÁ

Em um comunicado divulgado nas redes sociais, a administração do Shopping Popular de Cuiabá disse que o estabelecimento foi "devastado" pelo fogo e os "danos materiais são significativos".

"O Shopping Popular, conhecido por sua história de lutas ao lado dos lojistas, enfrenta agora um dos maiores desafios de toda a sua trajetória", afirmou a administração, além de prestar solidariedade aos lojistas e colaboradores.

O Shopping Popular de Cuiabá nasceu como um camelódromo e hoje cerca de 90% dos lojistas são regularizados, conforme informações do site da administração. O local passava por uma obra de ampliação e melhoria no espaço, como mostram postagens nas redes sociais oficiais.

A Associação Mato-grossense dos Municípios (AMM) disse que reconhece a importância do shopping para muitas famílias e a economia local e, por isso, "se coloca à disposição para oferecer todo e qualquer apoio necessário para a reconstrução do local".

A Prefeitura de Cuiabá afirmou que "se solidariza com todas as famílias e colaboradores do Shopping Popular", que funciona há 29 anos na cidade.

SHOPPING

O Shopping Popular foi inaugurado na década de 90 e, atualmente, era fonte de renda para mais de 600 comerciantes e cerca de 3 mil funcionários. O local tinha uma área de mais de 10 mil m², segundo a Associação Comercial de Cuiabá.  Fontes; UOL - 15/07/2024; g1 MT - 15/07/2024    

INCÊNDIO DE GRANDES PROPORÇÕES ATINGE INDÚSTRIA EM BARUERI

 
O fogo começou por volta das 16h de terça (18/06) numa área de mata próxima. 

Depois ele alcançou o galpão de peças automotivas da indústria, que fica na Avenida Antônio Furlan, na Vila Industrial. Não há vítimas.

CAUSA

As causas do incêndio são desconhecidas pelos bombeiros.

VÍTIMAS

Não há registro de vítimas. Os trabalhadores que estavam no local conseguiram sair sem ferimentos.

DANOS MATERIAIS

O prédio foi totalmente destruído.

CORPO DE BOMBEIROS

O fogo prosseguia na quarta‑feira. Três equipes do Corpo de Bombeiros continuam no local.  .

A às 10h de  quarta-feira (19) os bombeiros trabalhavam no rescaldo e procuravam novos focos de incêndio.

EQUIPE DE EMERGÊNCIA E SALVAMENTO

A Prefeitura de Barueri informou que, entre as autoridades municipais que participaram da operação de combate ao fogo, estão as equipes da Defesa Civil e da Guarda Civil Municipal (GCM), ligadas à Secretaria de Segurança Urbana e Defesa Social, além da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semurb).

AVISO METEOROLÓGICO PARA BAIXA UMIDADE DO AR EM SP

O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) publicou um aviso meteorológico para a baixa umidade do ar na região da Grande São Paulo na  quarta-feira (19). O tempo seco e a baixa umidade podem favorecer focos de incêndio, principalmente em áreas de mata. Fontes: TV Globo e g1 SP —19/06/2024

INCÊNDIO DE GRANDES PROPORÇÕES DESTRÓI GALPÃO EM SANTOS

Um incêndio de grandes proporções atingiu  na madrugada de segunda­­‑feira (19/02) um galpão localizado na rua Aguiar Andrade, no bairro Paquetá, região central de Santos, no litoral paulista. Os locais eram utilizados para armazenar mercadorias recolhidos pela Receita Federal.  

O incêndio começou por volta de 23h40 de domingo (18/02), em galpões da Dínamo Inter‑Agrícola, localizados entre a Rua João Pessoa e a General Câmara.  

O incêndio começou por volta de 23h40 de domingo (18/02), em galpões da Dínamo Inter‑Agrícola, localizados entre a Rua João Pessoa e a General Câmara.  

DANOS MATERIAIS

Segundo o Corpo de Bombeiros, pelo menos dois galpões foram atingidos, mas esse número pode aumentar já que alguns espaços são interligados e outros foram afetados por caloria irradiada.

"Como houve colapso de paredes, ainda não há certeza de quantos galpões foram envolvidos. Isso conseguirá ser observado posteriormente, na hora em que se abrirem os projetos de segurança contra incêndio, plantas, ou até vistoria no local para definir o total de galpões atingidos", segundo os bombeiros.

CORPO DE BOMBEIROS

Dez equipes do Corpo de Bombeiros de Santos e de outras cidades da região  estão no local desde o início da madrugada para tentar controlar o fogo  .

CONTROLE DO FOGO

Por volta das 14h, segundo os bombeiros, ainda havia fogo, porém controlado e confinado. 

Os profissionais continuam trabalhando no local para apagar as chamas e ainda há risco de desabamento da edificação atingida pelo incêndio.

"O fogo já está controlado, os estabelecimentos ao entorno estão seguros. Agora, estamos trabalhando para a extinção no incêndio. A fumaça é tóxica e, por isso, estamos isolando toda a área", explicou o comandante dos bombeiros.

VÍTIMAS

Não houve vítimas

O QUE DISSE A EMPRESA

A Dínamo Inter Agrícola informou que o incêndio atingiu um dos armazéns de carga geral da empresa. Os bombeiros foram até o local depois que os sistemas de alarme dispararam.

A empresa informou ainda que tem seguro da unidade armazenadora e que as medidas cabíveis junto aos órgãos competentes já estão sendo tomadas para investigar a causa do incêndio.

"A Dínamo reitera que nenhum funcionário ficou ferido e que não houve vítimas. A empresa está colaborando integralmente com as autoridades para esclarecer os fatos e garantir a segurança de todos os seus colaboradores, clientes e comunidade", disse, por meio de nota.

INTERRUPÇÕES E INTERDIÇÕES

A Prefeitura de Santos informou que a Defesa Civil foi acionada e fará a vistoria estrutural assim que houver condições para entrar no local.

Há interdição total do acesso à Rua João Pessoa junto à Avenida Perimetral devido ao trânsito para o cais. O transporte público está seguindo até o Valongo e fazendo retorno na Praça Barão do Rio Branco e, depois, Rua Senador Feijó.

A Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos (CET-Santos) enviou agentes para a área e também há uma equipe de transporte orientando os usuários.

A CPFL Piratininga informou que equipes da concessionária apoiam o trabalho do Corpo de Bombeiros na ocorrência. Por segurança, a área foi isolada e um trecho da rede de distribuição que atende a região foi desligado. A Companhia disse que aguardará a liberação do local, pelas autoridades responsáveis, para restabelecer o fornecimento de energia.

MERCADORIAS DESTRUÍDAS

Mais de R$ 3 milhões foram destruídos durante o incêndio. Milhares de itens estavam armazenados em 29 lotes no local para a realização de um leilão, programado para o dia 29 de fevereiro.  

De acordo com o edital do leilão, os itens destruídos eram avaliados em R$ 3.208.700,00. O lote mais caro que estava armazenado no galpão era o de número 69, no valor de R$ 850 mil. Ele continha itens de informática como adaptadores USB, fones de ouvido, embalagens, câmeras de ré, câmeras inteligentes e cabos USB.

Nos outros lotes presentes no relatório divulgado pela Receita Federal, também estavam disponíveis celulares, utensílios domésticos, artigos para videogames, discos de vinil, patinete elétrico e acessórios para veículos. Ainda havia na lista perfumes, brinquedos, eletrodomésticos, bolsas, entre outros.

CAUSA PROVÁVEL

Segundo o comandante dos bombeiros o fogo teria começado a partir de um curto-circuito na parte interna do local.

EXTINÇÃO DO INCÊNDIO E RESCALDO

Fogo começou por volta das 23h40 de domingo (18) em Santos (SP) e não tem previsão para ser extinto

Na manhã de terça-feira (20/02), os bombeiros informaram que ainda há fogo no local, mas as chamas estão controladas e confinadas. Os trabalhos continuam para apagá-las totalmente.

O Corpo de Bombeiros encerrou trabalhos na quarta‑feira (21/02).  

INVESTIGAÇÃO

Um inquérito policial foi instaurado pela Polícia Federal (PF), que já deu início às investigações para apurar as circunstâncias que causaram o incêndio. Segundo a corporação, os levantamentos preliminares já foram realizados e a perícia será realizada quando a Defesa Civil liberar o local.

O trabalho de perícia será realizado por peritos criminais federais do Instituto Nacional de Criminalística. Fontes: A Tribuna  -  19/02/24 ; g1 Santos - 19/02/2024; 20/02/2024;

CRIANÇA É RESGATADA DE APARTAMENTO EM CHAMAS NO RS

Uma criança de seis anos foi resgatada de um incêndio do quarto andar de apartamento no centro de Farroupilha, na Serra do Rio Grande do Sul. Nas imagens é possível ver a criança na sacada do edifício, tentando se afastar do fogo.

O caso aconteceu na terça-feira (14), por voltas das 8h15. O menino foi resgatado pelos vizinhos e teve ferimentos nos braços e pernas, mas foi liberado após atendimento médico.

Voluntários que ajudaram a salvar a criança do incêndio estavam ajudando no resgate de vítimas da tragédia causada pelas chuvas no Rio Grande do Sul. Eles retornaram à cidade para pegar equipamentos quando se depararam com a situação.

A mãe da criança, de 38 anos, precisou ser internada na UTI, após ter mais de 60% do corpo queimado.

Para a polícia, o incêndio foi acidental:  “O que temos de indicativo é que partiu de uma lareira portátil que estava justamente no meio da sala”, afirma o delegado Éderson Bilhan.

A Brigada Militar ajudou os bombeiros no atendimento e confirmou que algumas pessoas precisaram ser encaminhadas para atendimento.  Fonte: g1 RS - 17/05/2024 

PRÉDIO COM CARREGADOR PARA CARRO ELÉTRICO TERÁ QUE TER MAIS ÁGUA NA RESERVA E EXTRATOR DE FUMAÇA

O Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo prepara um conjunto de normas para instalação de pontos de recarga de carros elétricos. O parecer técnico está em fase final de elaboração e será posto em prática ao longo de 2024.

Segundo o porta-voz da corporação, capitão André Elias, haverá exigências;

1.     aumento da reserva técnica de água para controle de incêndios,

2.     instalação de sensores de calor nas garagens e

3.     sistema de extração mecânica da fumaça devido aos gases tóxicos gerados na queima.

A regra existente hoje é a norma NBR 17.019, da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), que determina o padrão das instalações elétricas. O que os Bombeiros estão desenvolvendo agora são exigências para mitigação dos riscos em edifícios residenciais e comerciais.

Embora casos de incêndio em carros elétricos sejam raros, a dificuldade em controlar as chamas preocupa. Segundo o NTSB (sigla em inglês para Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA), ocorrem, em média, 25,1 incêndios a cada 100 mil carros elétricos em circulação.

Esse número sobe para 1.529 a cada 100 mil no caso dos carros com motor a combustão, mas já há vasto conhecimento sobre o que fazer nessa possibilidade. "Os carros elétricos são uma tecnologia relativamente nova, muito recente no que diz respeito a incêndios", afirma o porta‑voz do Corpo de Bombeiros.

LIBERAÇÃO DE GASES NOCIVOS

De acordo com a Flex Company Treinamentos, escola técnica que oferece capacitação para manutenção e manuseio de veículos eletrificados, incêndios em baterias de íon-lítio podem produzir labaredas altas e intensas, sem a possibilidade de serem apagadas.

Outra dificuldade é a liberação de gases nocivos. "A reação em cadeia libera hidretos e ácido fluorídrico, extremamente tóxicos, e daí vem a necessidade de se ter maior cuidado com instalações em subsolos", diz o capitão.

FOGO

Em caso de fogo, o parecer técnico do Corpo de Bombeiros vai estabelecer o que deve ser feito. "As boas práticas no mundo dizem que o ideal é resfriar a bateria. Nesse caso, o indicado é jogar água", diz o capitão.

Elias explica que pode ser adicionado um aditivo surfactante, que reduz a tensão superficial do líquido, fazendo com que penetre melhor nas baterias e aumente a eficiência do procedimento.

“LEI DOS 30’

O processo, contudo, é longo. "Nesses casos, o Corpo de Bombeiros adota o que chamamos de ‘lei dos 30’. Resfriamos a bateria por 30 minutos após o fim do jet fire [jato de fogo] e a monitoramos por 30 horas", afirma o porta-voz da corporação. "Se não acontecer nada nesse período, o veículo é levado para o pátio e deixado isolado por 30 dias."

O capitão André Elias diz que estatísticas globais mostram que 13% dos veículos elétricos que pegaram fogo sofreram reignição das baterias em um intervalo de até 30 dias após a ocorrência. Ou seja, entraram em combustão espontânea.

O tempo necessário para o resfriamento é a razão de se aumentar significativamente a quantidade de água disponível para um eventual combate às chamas.

RESERVA TÉCNICA DE ÁGUA.

O porta-voz dos Bombeiros explica que, hoje, um prédio residencial com 2.500 metros quadrados de área construída –aproximadamente um condomínio de oito andares e quatro apartamentos de 70 m² por pavimento– precisa ter uma reserva técnica de 8.000 litros. Para se adequar à futura norma, o volume de água deverá ser de 40 mil litros nesse caso.

SENSORES DE CALOR

Já a instalação dos sensores de calor é necessária por não ser possível colocar detectores de fumaça nas garagens. Segundo o capitão, as emissões dos escapamentos de carros com motor a combustão podem gerar uma ativação desnecessária do equipamento.

PRÉDIOS ANTIGOS

O capitão André Elias afirma que, no caso de prédios antigos que não possam ser adaptados às novas normas, será necessário formar um comitê técnico para definir se será possível fazer a instalação de carregadores com segurança.

INSTRUÇÕES PARA GARANTIR A SEGURANÇA

O porta-voz diz que não é possível limitar a venda de carros ou interferir no uso desses veículos, mas haverá um conjunto de instruções para garantir a segurança.

O capitão acredita que as novas normas podem encarecer futuras edificações, mas isso só poderá ser calculado após a divulgação do parecer técnico.

Há também preocupação com ocorrências nas ruas. André Elias diz que representantes da corporação estiveram na Alemanha para entender quais são as práticas adotadas na Europa para controle do fogo em veículos elétricos.

O capitão afirma ainda que prefeituras de cidades que estão eletrificando o transporte público têm entrado em contato com os Bombeiros para troca de informações e treinamento. Uma das preocupações é o que fazer no caso de ônibus elétricos serem incendiados em atos de vandalismo. Fonte: Folha de São Paulo - 14.dez.2023  

 

ENTENDA POR QUE USO DE AR-CONDICIONADO SEM MANUTENÇÃO CAUSA INCÊNDIOS

O verão, com temperaturas chegando a recordes com as ondas de calor, faz aumentar o consumo de energia, e em boa parte o motivo está no uso de aparelho de ar-condicionado ou de ventiladores. 

O manuseio desses equipamentos, no entanto, exige cuidados para evitar incêndios que podem ser provocados pelo excesso de carga elétrica. Uma importante recomendação é verificar se o imóvel tem capacidade elétrica para suportar os equipamentos, principalmente o ar-condicionado, que consome mais energia.

O professor de Engenharia Elétrica do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ) Edson Watanabe explica que nos imóveis de construções antigas a preocupação maior era com a iluminação e a preparação para receber poucos aparelhos, bem diferente da atualidade, em que cada vez mais aumenta a quantidade de eletrônicos em um mesmo imóvel, e que ainda exigem maior carga de energia. “Tem muitos lugares com microondas, air fryer, fogão de indução magnética. Quem vai aumentando estas cargas têm que tomar cuidado”, alertou .

FALTA DE CAPACIDADE ELÉTRICA

Watanabe revelou que pediu a uma turma de alunos que verificasse se as instalações estavam corretas em suas casas, e a metade relatou problemas. “Quando um vai tomar banho outro não pode ligar o ar-condicionado, porque um vai derrubar o outro”, disse se referindo a falta de capacidade elétrica do imóvel para suportar uma carga maior de consumo ao mesmo tempo.

“A dica principal é contratar um profissional da elétrica para conferir se o quadro de energia da sua casa está compatível na dimensão, se suporta realmente o aumento de equipamentos como o ar-condicionado”, recomenda o porta-voz do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro, major Fábio Contreiras.

O curto circuito que costuma ser vilão em alguns casos de incêndios, segundo o professor Edson Watanabe, é uma ocorrência rara e normalmente quando acontece os disjuntores costumam proteger o local desligando o sistema. “É raro isso não acontecer, ou seja, a proteção não funcionar. Curto circuito não é o problema, o que acontece é que em muitos lugares a instalação é antiga e foi feita em uma época em que o ar-condicionado era raro. Tinha previsão de ar‑condicionado em dois lugares, na sala e um quarto, o resto não tinha. Esse é o primeiro ponto. O outro é que o condutor, o fio, tem que ter capacidade de aguentar o aparelho de ar‑condicionado que é totalmente diferente de lâmpadas e mesmo os ventiladores, que em geral têm o consumo bem pequeno comparado ao ar-condicionado”, explicou.

MAL CONTATO

O longo período em que os aparelhos ficam desligados merece cuidados quando entram novamente em uso. De acordo com o professor Watanabe, no caso de ar-condicionado residencial de 12 mil BTU o consumo pode crescer 10 a 20 vezes na comparação com o ventilador. “O problema é que em alguns casos os fios não estão preparados para isso. Além disso, deixar por muito tempo  ligado na tomada é um risco,  sem o uso do aparelho”, alertou.

“Isso pode resultar em mal contato se só for utilizado no ano seguinte. O mau contato é muito ruim porque, em geral, não se nota. Quando tem o mal contato, a tomada começa a esquentar, em alguns casos derrete e pega fogo. Isso é bastante comum. O bom é tirar da tomada quando não está usando o aparelho”, recomendou, acrescentando que é importante também manter a limpeza da tomada.

Outra recomendação é não instalar o ponto elétrico próximo do chão e perto de materiais inflamáveis, o que também pode causar incêndios. “Está pedindo para pegar fogo. É melhor não ajudar”, ironizou, sugerindo ainda que a pessoa veja depois de uma hora de funcionamento do aparelho se a tomada está aquecendo.

“Se estiver quente chama um eletricista e pede para ele revisar o circuito. Se o disjuntor estiver desarmando sozinho, também tem problema. É bom conferir se o fio está na dimensão correta. Se não estiver, e ele pegar fogo, o prejuízo é muito grande”.

MANUTENÇÃO

Além de uma manutenção anual feita por um profissional especialista em ar-condicionado, o professor lembra que é bom também manter o filtro do aparelho limpo, mas nesse caso é por uma questão de saúde por causa do acúmulo de poeira. “Fica lá juntando poeira o ano inteiro e quando liga vai tudo para o espaço e para cima da gente”.

O professor Watanabe lembrou que os aparelhos mais modernos, “os inverter”, têm um sistema diferente. “É um pouco mais caro, mas em geral não têm pico de partida, são mais suaves, controlados eletronicamente e mais eficientes. Teoricamente são melhores”.

TOMADA BENJAMIN

Outro perigo destacado pelo porta-voz dos bombeiros é o de ligar vários aparelhos no adaptador de tomada benjamin ou em um filtro sem fusível. “Esses adaptadores não são legalizados, não são regulamentados. O único meio de usar vários equipamentos em uma mesma tomada é usando um filtro de linha, aprovado pelo Inmetro, com um fusível disjuntor, que em caso de sobrecarga vai desligar toda a energia. Se precisar ligar diversos equipamentos em uma mesma tomada por necessidade da sua casa é fundamental ter o filtro de linha e não usar improvisos como adaptador de tomada benjamin, por exemplo”, indicou.

Para o professor Watanabe, os riscos ocorrem por falta de conhecimento. “O bom seria que a população soubesse um pouquinho de eletricidade. As tomadas normais  de casa têm dois tipos. Uma delas tem 10 amperes. Se ligar um carregador de celular está muito abaixo de 1 ampere, mas se colocar mais de quatro ventiladores pode ser problema. O ar-condicionado não tem jeito. Tem que ser só ele e não ter nada pendurado com o ar-condicionado, que em geral é em 20 amperes”, disse.

Em mais uma recomendação para evitar acidentes, o major Contreiras destacou que ao comprar um equipamento é necessário observar a voltagem e a amperagem de cada um. Caso o imóvel não tenha a capacidade é preciso chamar o eletricista para fazer a conversão no quadro de energia. “É um ponto importante. Muitas vezes a pessoa quer colocar um equipamento de 20 amperes em uma tomada de 10. Isso pode dar sobrecarga e pode incendiar por não conseguir suportar a temperatura”, explicou.

CAUSAS ELÉTRICAS

O porta-voz do Corpo de Bombeiros informou que grande parte dos atendimentos feitos pelos bombeiros no país tem causas elétricas provocadas por sobrecarga, curto circuito por defeito no equipamento e contato imperfeito que ocorre nas tomadas que soltam faíscas. “Em contato com uma cortina, um lençol, uma cama isso pode se incendiar rapidamente. São as três causas mais comuns nos incêndios”, alertou.

INCÊNDIOS POR CAUSA ELÉTRICA

O major disse que em casos de incêndios por causa elétrica a principal recomendação é que a pessoa não tente apagar imediatamente com um copo ou com balde de água, por exemplo. “A gente sabe que a corrente elétrica passa muito pela água e a pessoa vai tomar um choque e pode até morrer. A primeira coisa a fazer é desligar a rede elétrica da casa para deixar de alimentar o fogo. Quando desliga o disjuntor ou a chave geral, onde quer que esteja, já ajuda a evitar que o incêndio ganhe proporção”, recomendou.

Se o imóvel tiver um extintor de incêndio, também pode ser usado para combater o fogo, desde que seja o equipamento apropriado. “Em geral no mercado são dois tipos de extintores que se usa. O de gás carbônico ou o que pó químico seco. São os dois que podem apagar um incêndio como esse, mas se não tem nada o mais importante é sair de casa, tirar as pessoas com segurança e chamar o Corpo de Bombeiros pelo número 193 para que a gente possa realmente fazer esse atendimento”, explica, destacando que caso a pessoa consiga afastar o aparelho eletrônico que está em chamas, como um ferro de passar, e levá-lo para fora de casa é importante para evitar a propagação do incêndio.

"Para fazer isso é importante também ter muito cuidado para não se expor ao fogo. Em geral é sempre recomendável chamar o Corpo de Bombeiros para fazer o combate e jamais usar água”, reforçou.

BATERIAS

Outro cuidado apontado pelo porta-voz do Corpo de Bombeiros é com equipamentos portáteis carregados por bateria. Geralmente, baterias extras de celular, de veículos novos, motos elétricas.

“Todas as baterias a base de íon de lítio, em situações de ondas de calor, são perigosas, porque esses equipamentos se forem expostos a altas temperaturas, por exemplo, dentro de um veículo trancado com muito sol em dia de muito calor, elas podem se danificar e em alguns casos mais extremos podem até se incendiar. A recomendação que a gente sempre dá é nunca deixar baterias e equipamentos específicos dentro de veículos fechados ou dentro de casa. Devem ficar sempre em locais ventilados, bem arejados, longe do sol também. Então muito cuidado com equipamentos elétricos em dias de muito calor. Apesar deles, estarem preparados para suportarem altas temperaturas é sempre bom ter a prevenção”, observou. Fonte: Agência Brasil - Rio de Janeiro - Publicado em 25/12/2023

BOMBEIROS AINDA NÃO SABEM COMO CONTROLAR INCÊNDIOS EM CARROS ELÉTRICOS

Incêndios em carros elétricos viraram um problema para socorristas e bombeiros. Autoridades norte-americanas começaram a cobrar mais empenho dos fabricantes para aumentar a proteção às pessoas que trabalham no atendimento a acidentes com veículos do tipo e, claro, os ocupantes desses veículos.

Segundo socorristas dos Estados Unidos, eles são preparados para apagar qualquer tipo de incêndio, mas com carros elétricos eles tendem a ser mais perigosos devido aos produtos químicos que compõem as baterias.

As baterias podem apresentar o que é chamado de "fuga térmica", que é quando elas entram em ciclo de superaquecimento e super pressurização, causando incêndios e às vezes até explosões.

Um acidente do tipo queimou um navio que transportava carros elétricos em julho deste ano. Mesmo depois que o incêndio da bateria de um veículo elétrico parecer estar extinto, a energia remanescente pode causar essas fugas, reiniciando o fogo e tornando esse tipo de chamas difíceis de serem controladas.

"Essas baterias são compostas por milhares de pequenas células de energia, e basta uma delas para reacender o fogo", disse Brian O'Connor, técnico-engenheiro de serviços da Associação Nacional de Proteção contra Incêndios dos EUA ao site Insider.

Para evitar esse tipo de incêndio, veja algumas dicas dadas pelo engenheiro no uso do carro elétrico:

·        Se o carro passar por uma inundação ou ficar sob água por um tempo, evite ligar o motor até que as baterias estejam bem secas.

·        Após uma batida, por menor que seja, sempre cheque o estado das baterias. Qualquer rompimento pode iniciar um incêndio.

·        Após um acidente, forneça o máximo de informações possíveis ao ligar para a emergência, como o tipo de bateria que o carro usa

"Pode haver fios de alta tensão que passam por diferentes partes do carro, as baterias podem estar localizadas em lugares diferentes. Todos esses dados ajudam a informar os socorristas sobre a melhor forma de combater o incêndio", disse O'Connor. Fonte: UOL - 15/11/2023 

RISCO DE INCÊNDIO E ADAPTAÇÃO DE CARREGADORES EM PRÉDIOS RESIDENCIAIS SÃO DESAFIOS PARA CARROS ELÉTRICOS

Ocorrem, em média, 25,1 incêndios a cada 100 mil carros elétricos em circulação, segundo dados divulgados pelos EUA

Carregar 50 litros de gasolina de um lado para o outro não parece ser algo seguro, mas é isso que ocorre com milhões de carros pelo mundo todos os dias. Visto por esse lado, os carros elétricos parecem ser ainda mais amistosos. Mas não é bem assim.

Vídeos em que motonetas ardem em garagens e Teslas acidentados queimam como fogos de artifício revelam um novo problema: a dificuldade em se controlar o fogo nas baterias.

"É relativamente mais difícil controlar as chamas pela composição química presente nas baterias de íon-lítio. Quando pegam fogo, podem produzir labaredas altas e intensas, sem a possibilidade de apagar", diz o corpo docente da Flex Company Treinamentos, escola técnica que oferece capacitação para manutenção e manuseio de veículos híbridos e elétricos.

Pela complexidade do tema, a instituição optou por criar um comitê de professores para responder às perguntas enviadas pela reportagem. Os especialistas disseram ainda que há o risco de, mesmo após a energia ser cortada, o fogo continuar por mais um longo tempo.

"Existem substâncias nas baterias com compostos químicos como o próprio lítio, que é um metal reativo e pode ocasionar queimaduras graves; o fósforo, que também é um elemento inflamável e que pode alimentar as chamas; e o cobalto, que pode liberar gases tóxicos em caso de incêndio."

As probabilidades mostram que não é caso para pânico, mas, sim, para prevenção. Segundo dados divulgados em 2022 pelo NTSB (sigla em inglês para Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA), ocorrem, em média, 25,1 incêndios a cada 100 mil carros elétricos em circulação. O número sobe para 1.529 a cada 100 mil no caso dos carros com motor a combustão.

Se o pior acontecer, a situação é especialmente preocupante em garagens, como alerta o arquiteto Paulo de Tarso Souza, que tem mais de 20 anos de experiência com edificações.

"Se há um incêndio dentro do estacionamento subterrâneo de um prédio, não há veículo de socorro que seja capaz de entrar", afirma. "É necessário que façam normas para garantir alguma proteção, e o subsolo é sempre mais complicado."

"O que deve preocupar arquitetos, engenheiros e construtores é a nossa capacidade de prever, prevenir e proteger os imóveis das más empresas", diz Souza, referindo-se a possíveis problemas de instalações ou adaptações envolvendo pontos de recarga.

Com a futura massificação dos carros elétricos e híbridos com tecnologia plug-in (que também podem ser recarregados por meio de tomadas), pode ser necessário mexer na rede de energia de edifícios que não foram preparados para isso.

O engenheiro eletricista Victorio da Cruz Amaral, especializado em projetos para condomínios, afirma que a instalação de uma estação de recarga deve respeitar a norma NBR 17.019 da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas).

"Seguindo as normas, o risco é minimizado ao menor fator possível. Todo veículo elétrico já vem com suas respectivas proteções, e a estação de recarga também tem componentes que protegem todo o sistema", diz o especialista. "O trabalho bem executado não gera risco."

Amaral explica que uma estação de recarga de 7 kW (quilowatts) –como as encontradas em alguns shoppings– absorve uma potência inferior à registrada em um chuveiro elétrico (7,5 kW). "Em um edifício antigo, ninguém se preocupa se todos os moradores instalarem um chuveiro elétrico extra em seus apartamentos."

O engenheiro diz ainda que os plugues devem utilizar a infraestrutura elétrica de maior potência disponível no condomínio. "Cálculos de demanda energética devem ser feitos tanto individualmente como coletivamente, com isso sempre pode ser encontrada a solução mais adequada e segura para cada condomínio."

Thiago Castilha, diretor da empresa de carregadores E-Wolf, também afirma que, se todas as normas forem seguidas, não haverá risco. Entretanto, diz que serviços fora de padrão trazem problemas sérios.

"Há empresas de instalação derivando circuitos para os carregadores, o que pode ser muito perigoso, pois a corrente de recarga de um veículo elétrico pode chegar a até 32A (amperes) e não se sabe como está o circuito embutido na parede, por exemplo. Está sobrecarregado? Está com pontos quentes? Há emendas?"

Davi Bertoncello, CEO da Tupinambá Energia, diz que é necessário utilizar dispositivos de proteção, como o que interrompe o fornecimento em caso de fuga de corrente elétrica. "Sua principal função é proteger as pessoas de choques que podem ser causados por equipamentos conectados à rede elétrica."

O executivo cita ainda o equipamento que protege o sistema caso ocorra um pico de luz.

"Entre os erros mais comuns já observados em instalações, há a exposição indevida a intempéries, a falta de dispositivos de proteção contra choques elétricos, o uso de cabos subdimensionados e os terminais elétricos mal apertados, que podem resultar em mau contato e sobreaquecimento", diz Bertoncello, que menciona ainda as responsabilidades do eletricista.

"O profissional responsável pela instalação deve fornecer uma ART [Anotação de Responsabilidade Técnica] que descreva o serviço técnico a ser realizado, garantindo a conformidade do projeto elétrico e a tranquilidade do consumidor."

O executivo afirma que uma alternativa é a implementação de estações de recarga compartilhadas no condomínio, onde os usuários realizam e pagam suas recargas por meio de um aplicativo específico.

A advogada Tatiana Dratovsky Sister, sócia da área de contratos comerciais do escritório BMA, diz que, quando se trata de uma demanda individual para a instalação de um ponto de recarga em uma vaga demarcada, geralmente é o proprietário quem deve arcar com os custos.

"Mesmo nessa situação, o morador deve obter autorização prévia e expressa do síndico e do conselho do condomínio ou da assembleia."

Em relação à legislação, Tatiana diz que, até o momento, não há uma lei nacional sobre pontos de carregamento de carros elétricos em condomínios.

"Na cidade de São Paulo, no entanto, já está em vigor a lei municipal nº 17.336/2020, que torna obrigatória a previsão de postos de carregamento em todos os condomínios novos desde o projeto da edificação", diz a advogada.

"A lei também prevê a individualização da medição do consumo dos pontos de carregamento de uso comum, mas não especifica como a cobrança deve ser feita."

Mesmo se todas as especificações técnicas forem seguidas, ainda haverá o risco de incêndio por problema no veículo. Nesta semana, a Jaguar divulgou o recall do elétrico i-Pace, que pode apresentar superaquecimento. A solução do problema está na atualização do software, serviço que leva cerca de uma hora para ser concluído, segundo a marca.

"Uma condição de sobrecarga térmica do veículo, com a presença de chamas ou fumaça, poderá, por sua vez, levar a um incêndio na bateria de alta tensão, podendo se propagar para todo o veículo. Isso poderá resultar em risco de lesões graves nos ocupantes do veículo e/ou terceiros", diz o comunicado divulgado pela empresa.

Em casos como esse, a responsabilidade é da fabricante.

"As montadoras têm a responsabilidade de fazer um carro elétrico seguro, que saia da fábrica sem esse tipo de risco", diz Klaus Mello, gerente de engenharia da Ford nos Estados Unidos. Ele trabalhou no desenvolvimento das versões elétricas da picape F-150 e do Mustang Mach-E.

"O que pode acontecer são coisas como o usuário fazer alguma alteração no veículo ou ocorrer um acidente que está fora dos cenários que analisamos, mas cabe às empresas apresentar soluções."

Victor Cruz, fundador e CEO da Vela Bikes, também aponta o mau uso como uma das causas de incêndios de bicicletas elétricas que, recentemente, causaram preocupação nos EUA.

"Acompanhamos de perto os incêndios lá fora, principalmente em Nova York. Sabemos que a maioria dos casos está relacionada a dois principais fatores: modelos de baixo custo com economia no sistema de gerenciamento da bateria e serviços de baixa qualidade na expectativa de recuperar a vida de baterias antigas."

Segundo Cruz, as baterias das bikes da Vela têm formato cilíndrico e podem ser retiradas. A recarga pode ser feita dentro do apartamento, mas é preciso ter alguns cuidados.

"Utilizar carregadores não originais, de especificação inadequada, pode sobrecarregar a bateria e superaquecer as células. Se esse superaquecimento não for controlado, pode ocasionar a perda completa da bateria ou até mesmo um incêndio", diz o CEO.

"Normalmente os cuidados devem estar mais na parte do carregador, do conector e da bateria em si, mas não existem muitos cuidados na parte da rede elétrica, pois o carregador tem consumo baixo, similar ao de uma fonte de notebook."

Para o arquiteto Paulo de Tarso Souza, se há a possibilidade de ocorrer um incêndio, há também a obrigação de criar um protocolo adequado para instalações em prédios, acompanhado de normas padronizadas para combater o fogo em carros elétricos. Fonte: Folha de São Paulo - 1º.dez.2023